阿尔及利亚官方通讯社《阿通社》1月19日发布题为《汽车CKD-SKD配件组装:总统指示政府紧急纠正现状》的报道,全文摘编如下:

  共和国总统阿卜杜勒马吉德·特本(AbdelmadjidTebboune)在周六主持的部长理事会上指示政府紧急处理拟用于汽车组装的CKD-SKD配件进口事宜。

  根据部长理事会后的公告,考虑到该事的“紧急”和“敏感”性质,应当得到“具体的答复”,共和国总统坚持改善配件进口的现状并建立“新的规则”。

  在2019年的前9个月中,阿尔及利亚进口了价值23亿美元的SKD套件,用于乘用车以及人员和货物运输车辆的组装。

  2018年,用于整车组装的CKD/SKD配件进口总费用超过37.3亿美元,而2017年为22亿美元,增长15.3亿美元(+70%)。最快开奖结果现场直播

  2018年本地组装的车辆总数为4500辆工业车辆和18万辆乘用车,而2017年为11万辆。

  2019年,政府做出了重要决定,拟降低了用于组装乘用车以及家用电器、电子产品和移动电话的SKD配件的进口费用。

  去年五月,工业部仅为四家主要汽车制造商设定了SKD配件的进口配额,生产计划(型号)已提前获得国家投资委员会(CNI)的批准。

  这些企业是雷诺-阿尔及利亚生产股份有限公司(RAP),Tahkout制造有限责任公司,Sovac生产股份有限公司和Gloviz有限责任公司(KIA)。

  此外,西迪·穆罕默德(阿尔及尔)法院检察官去年12月表示,涉及前部长和商人的汽车装配案件显示,国家财政遭受重大损失是“灾难性”的事实。

  根据财政部的介绍,Mazouz汽车和卡车装配公司造成了390亿第纳尔的损失,运营商LarbaouiHassan造成了870亿第纳尔的损失,IVAL集团的BairiMohamed则造成了10亿第纳尔的损失。

  检察官解释说,与汽车装配领域投资有关的做法“是基于裙带关系和从一个经营者到另一个经营者的利益输送,没有任何法律依据,这扩大了人民和政府两者之间的距离。”

  检察官补充说,该案由最高法院(针对政府高级人员)和西迪·穆罕默德法院(针对商人)进行的两次司法调查,结果显示“企业使用皮包公司获取了不当的税收、关税和土地优惠。”

  特本总统建议,从中长期来看,工业部门必须致力于创建一个“真正的工业”,主要由轻工业、中小型工业组成,这些中小型工业产生财富并与“打破对外依赖”。

  过度依赖进口“扼杀了阿尔及利亚人的主动精神和创新的能力”,他对此感到无比痛惜。

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